{"id":884,"date":"2026-04-16T06:28:06","date_gmt":"2026-04-16T06:28:06","guid":{"rendered":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/boeing-supero-a-airbus-en-entregas-de-2026-fin-de-una-era-o-solo-un-respiro\/"},"modified":"2026-04-16T06:28:06","modified_gmt":"2026-04-16T06:28:06","slug":"boeing-supero-a-airbus-en-entregas-de-2026-fin-de-una-era-o-solo-un-respiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/boeing-supero-a-airbus-en-entregas-de-2026-fin-de-una-era-o-solo-un-respiro\/","title":{"rendered":"Boeing super\u00f3 a Airbus en entregas de 2026: \u00bfFin de una era o solo un respiro?"},"content":{"rendered":"<div style=\"margin: 35px 0; text-align: center;\">\r\n        <script type=\"text\/javascript\">atOptions = {\"key\":\"6c15bf9fb10d44f6b0ff8bee4e534e00\",\"format\":\"iframe\",\"height\":90,\"width\":728,\"params\":{}};<\/script>\r\n        <script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/www.highperformanceformat.com\/6c15bf9fb10d44f6b0ff8bee4e534e00\/invoke.js\"><\/script>\r\n    <\/div>\n<p>La rivalidad entre Boeing y Airbus lleva d\u00e9cadas marcando el pulso de la aviaci\u00f3n comercial, pero no siempre se deja resumir en una clasificaci\u00f3n simple. Lo que ocurre con el primer trimestre de 2026 es precisamente eso: aunque Boeing ha conseguido superar a Airbus en entregas, conviene mirar qu\u00e9 hay detr\u00e1s de esa ventaja antes de leerla como la prueba de que el fabricante estadounidense ha dejado atr\u00e1s sus problemas.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 35px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.profitablecpmratenetwork.com\/xkij9dqp?key=36211ba9dcf53ed7e55fa2e71272a37e\" target=\"_blank\" style=\"background: var(--accent); color: #fff; padding: 14px 28px; border-radius: 50px; text-decoration: none; font-weight: 700; font-size: 0.85rem; display: inline-block; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,85,255,0.2);\">Analiza el impacto de los motores en la industria a\u00e9rea.<\/a><\/div>\n<p>El arranque de 2026 se sostiene sobre una diferencia clara en las entregas: Boeing coloc\u00f3 143 aviones comerciales en manos de sus clientes entre enero y marzo, por 114 de Airbus. Este dato tiene peso porque pone fin a una larga etapa en la que Airbus se hab\u00eda mantenido por delante. El gigante estadounidense apoy\u00f3 ese resultado sobre todo en el 737, con 114 unidades entregadas, mientras que Airbus concentr\u00f3 su actividad en la familia A320, con 81 aparatos.<\/p>\n<div style=\"margin: 35px 0; text-align: center;\">\r\n        <script type=\"text\/javascript\">atOptions = {\"key\":\"6fc97cf01066178bb03248c132da1bfb\",\"format\":\"iframe\",\"height\":250,\"width\":300,\"params\":{}};<\/script>\r\n        <script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/www.highperformanceformat.com\/6fc97cf01066178bb03248c132da1bfb\/invoke.js\"><\/script>\r\n    <\/div>\n<p>Si queremos entender por qu\u00e9 Airbus ha quedado por detr\u00e1s, el foco no est\u00e1 tanto en una ca\u00edda de demanda como en un problema de suministro. De acuerdo a Reuters, el fabricante europeo arrastra un atasco vinculado a Pratt &#038; Whitney, uno de sus proveedores de motores, inmersa en la correcci\u00f3n de alrededor de 1.200 unidades afectadas por un defecto de fabricaci\u00f3n. Mientras ese proceso sigue en marcha, la producci\u00f3n se ralentiza.<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 35px 0;\"><a href=\"https:\/\/www.profitablecpmratenetwork.com\/p4sabm91d?key=88da7d0446f20952699e10bf89600177\" target=\"_blank\" style=\"background: var(--accent); color: #fff; padding: 14px 28px; border-radius: 50px; text-decoration: none; font-weight: 700; font-size: 0.85rem; display: inline-block; box-shadow: 0 4px 15px rgba(0,85,255,0.2);\">Reporte completo: Proyecciones de mercado para fabricantes de aeronaves.<\/a><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La rivalidad entre Boeing y Airbus lleva d\u00e9cadas marcando el pulso de la aviaci\u00f3n comercial, pero no siempre se deja resumir en una clasificaci\u00f3n simple. Lo que ocurre con el primer trimestre de 2026 es precisamente eso: aunque Boeing ha conseguido superar a Airbus en entregas, conviene mirar qu\u00e9 hay detr\u00e1s de esa ventaja antes [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":885,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[164,1334,1075,1333,166,1335],"class_list":["post-884","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-competencia","tag-airbus","tag-aviacion","tag-boeing","tag-global","tag-industriaaerea"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/884","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=884"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/884\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/huavi.pe\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}