Ford recorta plantilla en Europa y apuesta por la electrificación total
Publicado el 07-05-2026 | Categoría: Finanzas
El gigante automovilístico Ford ha anunciado un significativo ajuste de su plantilla en el continente europeo, confirmando al menos 3.800 despidos. Este recorte representa aproximadamente el 11% de sus empleados europeos y marca una profunda reestructuración ante los desafíos del mercado actual.
La mayor parte de las bajas se concentrarán en Alemania y Reino Unido, aunque también afectará a posiciones administrativas en otros países como España. La compañía, que cuenta con más de 35.000 colaboradores en la región, enfrenta un declive continuo y solo posee un 4,4% de cuota del mercado europeo, según datos de la ‘Asociación de Fabricantes de Coches Europeos’.
El Desafío de la Transición Energética
Según Martin Sander, responsable de Ford en la región, es imperativo realizar acciones de amplio alcance para asegurar un futuro rentable. El objetivo principal es el cambio hacia la sostenibilidad y la eficiencia operativa. La empresa ha dejado claro que su estrategia se centrará en:
- Limitar su oferta de vehículos a modelos eléctricos en 2035.
- Desarrollar equipos más pequeños y altamente eficientes para I+D.
Este proceso implica una profunda transformación que requiere la gestión de los despidos, buscando siempre salidas voluntarias.
El Rol Estratégico de España: Almussafes
A pesar de los recortes, la planta valenciana de Almussafes se posiciona como un eje clave. La compañía ha señalado que esta factoría es la mejor ubicada para producir vehículos basados en una arquitectura de nueva generación eléctrica. Sin embargo, el proceso no está exento de ajustes laborales.
La planta emplea a unas 6.000 personas y su producción se ajustará gradualmente:
- Se ha confirmado la baja de modelos como el S-Max y el Galaxy (a partir de abril de 2023).
- El Kuga sigue en producción, con miras a iniciar la fabricación de vehículos eléctricos en 2026.
Para asegurar esta transición hacia los vehículos eléctricos y gestionar el impacto laboral, se han pactado acuerdos sindicales que incluyen medidas de flexibilidad y contención salarial hasta 2026, un periodo crucial para la adaptación a la nueva era automotriz.
