El debate sobre la tarifa TUUA: ¿Amenaza para el modelo de negocio del aeropuerto de Lima?

Tras dialogar con IATA, este diario giró el foco hacia los aeropuertos. Rafael Echevarne, director general del Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y El Caribe (ACI LAC), fue consultado sobre la posición global respecto al cobro de la TUUA de transferencia en Perú.

El consenso de ACI es claro: ‘La mayoría de los aeropuertos del mundo aplican tarifas de conexión, sobre todo en los que son hub. Entonces, que Lima esté aplicando esta tarifa nos parece lo más lógico y normal.’ Echevarne señaló que el debate generado por las aerolíneas es atípico, pues ‘el aeropuerto tiene el derecho a aplicar una tarifa para recuperar sus costos operativos… pero no la fija. La tarifa la fija el Gobierno’.

Ante los cuestionamientos sobre si Perú se aleja de ser un hub porque pares regionales no cobran esta tarifa, Echevarne reafirmó: ‘El hecho de que algunos aeropuertos no la cobren, no quiere decir que Lima no tenga el derecho a cobrarla cuando las autoridades regulatorias le permiten hacerlo. Además, el modelo de negocio de Lima está basado en la posibilidad de cobrar esa tarifa’.